hello年夜家好，我是健康百科网网小航来为年夜家解答以上题目，广州12条在建地铁新线进度更新（广州地铁最近几年为什么加快打造轨道交通TOD良多人还不知道，此刻让我们一路来看看吧！
一个礼拜前，广州地铁又拿地了！新竞地块将采纳TOD模式开辟，收益反哺轨道交通扶植和运营。
最近几年来，TOD热词囊括全国，从国度计谋到城市成长计谋，都提到“以公共交通为导向”开辟，TOD几次被提到。
甚么是TOD？TOD（Transit Oriented Development），即以公共交通为导向的城市开辟，是指计划一个居平易近或贸易区时，以公共交通站点为焦点而进行紧凑开辟、夹杂地盘操纵及适合步行的计划设计体例。
这几年广州地铁为什么持续拿地？南都记者梳剃头现，广州地铁6年拿15块地，拿地后广州地铁与房企合作开辟，融入轨道交通、栖身、贸易配套、公共办事等多种业态功能，打造年夜型城市综合体。
竞得地块将采纳TOD模式开辟
收益反哺轨道交通扶植和运营
TOD模式已成为轨道扶植主要投融资手段之一。
5月5日，广州推出2022年第一批集中供地。广州地铁成功竞得海珠区石榴岗南侧台涌地块、海珠区赤沙车辆段地块、白云区广海路地块一（石井水泥厂西地块）、白云区东平地铁站综合开辟地块，共4个地块，总用地面积37公顷、总计容建筑面积80万平方米。这些地块将采纳TOD模式开辟，收益反哺轨道交通扶植和运营。
广州地铁暗示，“十四五”时代将继续加速推动第三期城市轨道交通线路扶植，重点兴修5条城际铁路、4条城际联线路。估计2025-2030年，广州地铁将建成跨越1500千米的“地铁 城际”轨道交通网，打造广州中间至佛山、东莞城市中间30分钟，至中山、珠海、清远城市中间60分钟的湾区轨道经济糊口通勤圈。
年夜范围线网扶植，意味着需要年夜量资金。此轮拿下4个地块，广州地铁暗示，将出力加速本批地盘的扶植入市及资金回笼，以物业开辟的综合效益反哺轨道交通扶植和运营，减缓当局轨道交通筹资压力，增进轨道交通可延续成长，鞭策年夜湾区经济高质量成长。
经初步估算，仅赤沙车辆段地块便可为轨道交通扶植筹资逾百亿元，为轨道交通可延续成长供给资金保障。同时，广州地铁正在同步推动逾15条地铁、城际线路沿线地盘的熟化工作，拟开辟地盘范围超500公顷。
近几年广州地铁频仍拿地
TOD在建项目已达12个
回首这几年，广州地铁频仍拿地。本年更是一口吻拿下了4个地块。
制表：练习生罗靖瑜
2017年，广州地铁别离以 63.83 亿元、131.55 亿元，摘得汉溪长隆地块和官湖车辆段上盖地块，完成 38 万平米的地盘储蓄。
此中，官湖车辆段上盖是广州首个城市轨道交通车辆段上盖开辟项目，创下了2017年各区宅地出让总价的最高记载，该地块的取得首创了广州市操纵地铁车辆段上盖地块进行综合开辟的先河
尔后，在接下来几年时候，广州地铁每一年持续拿地。
为什么广州地铁拿地如斯迅猛。为的就是，加快打造TOD。
2017 年 3 月，《广州市轨道交通场站综合体扶植及周 边地盘综合开辟实行细则（试行）》, 进一步明白了广州地 铁物业开辟经由过程地盘高效集约操纵，筹集轨道交通扶植和运 营补亏资金的投融资主体和运作机制。
为此，广州地铁起头进行了一系列有用摸索，经由过程与线网有机协同，晋升沿线地盘价值，当令获得地盘经由过程自行开辟或合作开辟及物业经营，实现地铁后续持久经营补亏和可延续成长。
尔后几年，广州地铁着眼新时期地铁成长年夜局，积极应对年夜范围线网扶植筹资压力，连系地铁线网计划，年夜力展开地铁沿线地盘储蓄，不竭拿地在TOD项目上集中发力。
制图：何欣
今朝，广州地铁在建的城市轨道交通TOD综合开辟项目共12个。
包罗合作开辟的赤沙车辆段上盖综合开辟项目、官湖车辆段上盖综合开辟项目、陈头岗泊车场上盖开辟项目、萝岗车辆段上盖开辟项目、镇龙车辆段上盖开辟项目、水西泊车场上盖开辟项目、白云湖车辆段上盖开辟项目、汉溪长隆站上盖场站综合体开辟项目、槎头站场站综合体项目、棠溪关键综合开辟项目。
另外，还有2个轨道沿线地块综合开辟项目。
今朝已开通的广州地铁22号线首通段陈头岗车站，属车场车站上盖开辟项目。其配套的综合楼为一类高层平易近用建筑，建筑面积约2.6万平方米，高57.1米，此中地上十二层、地下一层，承当着将来公交首末站、地铁交通跟尾空间、地铁维修运转楼等功能。
轨道上的年夜湾区
TOD站在新风口
“轨道上年夜湾区”正在加快构成。近一两年来，不管是从国度仍是广东层面，陆续出台了关于鞭策轨道上年夜湾区的加速成长政策。
跟着轨道交通网线的慢慢加密，沿线主要交通节点“TOD”迎来开辟机缘年夜增。地铁沿线不只是单一的公共交通空间，更是从地铁毗连城市片区的门户和城市目标地，也是城市资本会聚的节点和关键。
TOD作为一种以公共交通为导向的区域开辟模式，在增进城市成长融会的同时，也带动了财产的成长与晋升，在“轨道上的年夜湾区”布景下，TOD站上房地产市场开辟的新风口，成了城市贸易成长的新趋向。
制表：练习生罗靖瑜
年夜湾区几年夜城市中，广州在TOD开辟扶植方面走在了前列。今朝，广州地铁在建、计划的TOD项目超15个，笼盖河汉、白云、番禺等多个区。
另外，还有年夜家熟知的广州南站TOD项目地块，被喷鼻港新鸿基地产以70.82亿元成功摘得。按照最新计划，广州南站TOD项目作为广州南站商务区焦点项目，在广州南站精心打造集商务办公、公共交通、青年创业于一体的最高端城市TOD项目，鞭策南站站体周边综合交通功能及城市功能优化进级。将来，这里高铁、城际、地铁会聚，半小时灵通广佛都会圈，1小时内连通年夜湾区，是年夜湾区轨道交通“黄金关键”。
作为年夜湾区的焦点城市之一，深圳最近几年来也在年夜力成长TOD模式。备受存眷的深圳西丽综合交通关键将于本年开工！工程投资估算总额为177亿元，打造中国TOD4.0版的高铁站城融会示范工程。
估计至“十四五”末
财产范围可达3000亿元
广州轨道交通TOD综合开辟历经近20年摸索，是广州地铁的计谋焦点营业之一。
自90年月起，广州进修喷鼻港地铁模式，摸索地铁投融资模式立异和沿线地盘储蓄及综合开辟。
制表：练习生罗靖瑜
早在广州地铁1号线准备期，其功能定位已明白为解决广州城市中间区交通题目，指导中间城区生齿向东、西标的目的的河汉、芳村新城区分散，与旧城革新相连系，到达调剂城市功能的目标，与TOD理念不约而合。
广州地铁实行TOD综合开辟已冲破“轨道 物业”投融资的单一感化，紧扣城市分歧期间成长计谋，阐扬城市计划、交通计划与财产计划耦合协同，渐趋成熟，搭建以公共交通指导城市成长的计划系统。
当下，轨道交通财产是广州计谋性新兴财产，广州地铁作为广州市轨道交通龙头企业，在扶植好、运营好、经营好地铁的同时，重组铁投、珠三角城际和承接城际运营并获得运营天资，在国内率先实现“地铁、城际、有轨”全制式笼盖和年夜湾区全域笼盖的新成长款式。
为更好更快增进财产成长，广州地铁于2017年牵头成立广州市轨道交通财产同盟，引入173家会员企业，至2021年，市轨道交通财产产值近2000亿元。
跟着粤港澳年夜湾区及广州都会圈扶植成长，扶植便捷顺畅的城市群一体化交通网成为“十四五”期间主要使命，TOD综合开辟作为轨道交通扶植的主要投融资手段之一，将来3至5年内TOD财产市场范围仍将连结高速增加。
采写：南都记者钟丽婷 练习生罗靖瑜
本文就为年夜家讲授到这里，但愿对年夜家有所帮忙。
