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俯瞰天津自贸实验区，包罗天津港东疆片区、天津机场片区、滨海新区中间商务片区，形如渤海湾的三颗棋子，是国度结构鞭策京津冀协同对外开放、办事实体经济立异成长的先手棋。
天津港东疆片区地处丝绸之路海陆线路出发点的中心地带，天天天还没亮，一辆辆卡车从四面八方而来，未来自东北、华北、西北等地域的集装箱运到天津港船埠，停靠在岸边的巨型集装箱船舶会依照原定的轨道，呈放射状散去，终点站或长短洲年夜陆、澳洲抑或中亚等地。
一样忙碌的还有天津机场片区，作为华北地域主要的航空货运中间，可谓天津进步前辈制造业和研发转化的“心脏”，这里堆积的各类企业跨越2万家。夹在二者之间的滨海新区中间商务片区，摩天年夜楼拔地而起，海河两岸各类商务楼宇面积跨越450万平方米，这片金融鼎新立异会聚区的夜晚垂垂灯火通明。
东疆片区承平洋船埠。图片来历：天津自贸实验区
天津自贸实验区总计划面积为119.9平方千米，占全市道积1%，缔造了占全市12%的地域GDP。
机场片区成了亚太地域主要的航空制造维修基地，东疆片区也被誉为继爱尔兰以后全球第二年夜飞机租赁堆积地，滨海新区中间商务片区则意在打造中国北方金融立异中间。
在天津自贸实验区管委会研究成长室副主任陈明业看来，中心对天津的“一基地三区”定位，即全国进步前辈制造研发基地、北方国际航运焦点区、金融立异运营示范区、鼎新开放先行区，付与了天津自贸实验区在京津冀协同成长和区域经济振兴中的主要任务。
以全市1%的面积缔造12%GDP
“天津自贸实验区是我国第二批自贸实验区之一，也是我国北方第一个自贸实验区，‘一带一路’、京津冀协同成长、滨海新区开辟开放等国度计谋叠加，是京津冀地域最好的海上桥头堡。”陈明业告知彭湃新闻。
中国（天津）自由商业实验区。图片来历：天津自贸实验区
从北京南高铁站动身，不到一个小时便达到滨海站，它如一扇贝壳静卧在天津自贸实验区的滨海新区中间商务片区里。该高铁站于2015年9月份正式通车，双向对开20余班次，今朝已成为京津两地上班族和商务人士穿梭的首要交通东西。
这个是世界最年夜、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层年夜跨度网壳穹顶钢布局工程的建筑。以此带动天津自贸实验区纳入京津冀“一小时”交通圈内，“京津冀一体化”从计划落地酿成实际。
间隔滨海高铁站年夜约5千米，滨海新区中间商务片区的一栋贸易楼里，信达一汽保理公司入驻于此，这家办理团队仅20人的公司，却缔造下了人均利润近万万元的成长事迹。
早在2015年，天津自贸实验区刚挂牌成立，由信达资产办理股分有限公司、一汽本钱控股有限公司配合倡议设立的信达一汽贸易保理有限公司就在开辟区注册成立，注册本钱1亿元。
这也是继2014年6月天津开辟区管委会与一汽本钱控股有限公司签订《合作和谈》，明白两边将在金融板块展开深层计谋合作后，一汽本钱控股有限公司落户在开辟区的第二家公司。
信达一汽贸易保理有限公司总司理王军先容，为了落实京津冀协同成长重年夜国度计谋，一汽团体一向将天津作为将来成长的主要计谋基地，并将一汽—年夜众华北出产基地、一汽—丰田新工场等项目落户天津。
“一汽团体与天津的自然合作根本，保理公司落户天津对团体财产的办事助力，及天津自贸实验区成熟开放的保理情况，都成了信达一汽保理公司选择落户自贸实验区的不贰之选。”回首两边的合作过程，王军向彭湃新闻细数了信达一汽的成长轨迹。
入驻四年来，信达一汽保理公司从无到有、从小到年夜，深耕于国内汽车财产链保理营业。截至2019年上半年，信达一汽已向全国25个省近200家汽车财产链客户累计供给资金撑持近300亿元人平易近币，利润表示更是实现开业首年盈利，后续三年三连翻。
于2018年2月份登岸上海证券买卖所的嘉友国际物流股分有限公司，也在客岁起头与天津自贸实验区睁开合作。嘉友国际物流股分有限公司董事会秘书聂慧峰向彭湃新闻流露，今朝上市公司在自贸实验区内新设了三家公司，一家主营融资租赁，一家主营收集平台道路货色运输经营办理，第三家主营口岸物流操纵营业。
此中收集平台道路货色运输经营办理，则是依照国度下一步对 “互联网 物流”新业态的成长提早摆设的新营业，近似于无车承运平台。天津市总共批了12家无车承运试点，嘉友国际在东疆片区的撑持下成了此中一家。
聂慧峰回想，当初是天津自贸实验区向嘉友国际发出了入驻的约请，公司终究入驻是斟酌到实验区的办事好、处事效力高，别的公司的诸多营业包罗跨境综合物流等此前也一向是在天津口岸经营的。
入驻以来，嘉友国际营业安稳增加。财报显示，2018年公司营业收入为41.01亿元，比2017年同期增加26.40%；归属于上市公司股东的净利润为2.70亿元，比2017年同期增加30.94%。
每家企业作为个别单位的成长，也带动了天津自贸实验区的逐步强大。自2015年4月挂牌以来至本年7月份，天津自贸实验区累计新挂号市场主体5.99万户，注册本钱1.98万亿元人平易近币，用占全市1%的面积缔造了占全市12%的地域出产总值、1/4的现实操纵外资、60%以上的对外投资和近1/3的外贸进出口额，成为增进天津市甚至北方地域高质量成长的主要引擎。
天津自贸实验区还亮出了轨制立异的“成就单”：四年来累计向国度上报4批127项试点经验和41个立异实践案例，22项经验和5个案例在全国复制推行，向全市推出三批106项经验案例。
剑指“亚洲飞机制造维修中间”
天津自贸实验区机场片区被冠以“亚太地域主要的航空制造维修基地”，跟四年前的一次重年夜合作关系相连。
那时间隔2015年4月挂牌成立还不到三个月，一则重磅动静传到了天津自贸实验区。7月3日，正在法国图卢兹拜候的中国国务院总理李克强在法国总理瓦尔斯伴随下，来到了空中客车公司总部考查中法合作出产项目。
在两国总理的见证之下，天津机场片区、中国航空产业团体公司与空中客车公司签订了关于在天津成立空客A330宽体飞机完成及交付中间的框架和谈。
这也是空中客车公司在欧洲之外落地的首个A330宽体飞机完成和交付中间。2017年9月20日该中间正式启用，一架由空客中欧员工配合完成的A330飞机也在该中间交付给天津航空公司。
机场片区空客公司。图片来历：天津自贸实验区
彼时，空中客车首席运营官兼平易近用飞机总裁法布里斯·布利叶暗示，中间启用并起头交付飞机是空客与中国合作火伴关系成长的又一主要里程碑，空客和中国航空业久长以来的合作关系从单通道飞机范畴扩大到宽体机范畴。
从2006年天津承接空客总装线在中国的扶植，直至本年，已经是空客与天津合作的第十三个年初。截至本年7月份，空客A330完成及交付中间已交付12架A330、404架A320飞机。
背靠着中国复杂的市场、“京津冀一体化”的经济腹地，和“一带一路”顶层设计的牵引，天津自贸实验区的机场片区成了亚太地域主要的航空制造维修基地，庞巴迪公事机维修项目投产运营，海航GE策动机维修、天津航空维修中间、汉莎手艺培训中间等龙头项目纷纭落户，行业产值跨越780亿元。
“当局搭台，终究还要企业唱戏，我们在尽力不竭缔造更好的营商情况。”已经是午时时分，机场片区自贸工作局局长何江仍显繁忙，行动仓促赶往下一个目标地。
“天津自贸实验区相当于一个筐，我们是采蘑菇的小姑娘。”何江喜好用这个比方本身的工作，天津自贸实验区背靠“年夜丛林”，财产门类齐备，企业资本充沛，丛林资本相当丰硕，如何才能采到更多更好的企业，按照它们的需求追求冲破，汇总到一个筐里的蘑菇又年夜又好，再加工好上市。
“这是我天天醒来要想的第一件事，也是天天需要面临的压力。‘上市’说白了就是，真正成为（落地的）政策让企业用得上。”何江说道。
工夫不负有心人，机场片区在保税维求学务立异上面硕果累累，包罗境外飞机保税维修情势申报立异、境外飞机航程内保税维修绿色通道、飞机维修保税状况购入部件及耗材新模式、境外飞机退租检营业模式立异、飞机维修客供料免税新模式、海关特别监管区域外航空保税维修再制造等，累计吸引60多个航空项目落户。
特别是海关特别监管区域外航空保税维修再制造试点获批后，在天津市自贸实验区规模内展开航空保税维求学务，只需区级商务主管部分核准便可展开营业。
本年5月12日，第一票“航空器（待维修）”，货值3750万美元的报关单，在天津海关顺遂通关，单架飞机可削减1100万风险担保金。值得一提的是，初审和核准别离在5个工作日内便可以完成，年夜年夜缩短批复时限。经由过程RFID手艺手段，航空维修周转件的清关时候也由本来的三个工作日削减到不到半个小时。
“我们仍是安身于企业需求为导向，深切到一线找企业的需求，出格是统计处置共性的有遍及性的需求，它们的可复制和推行意义比力较着，进献值更高。”谈及若何打造好“国际航空制造维修基地”这张手刺时，何江说起最多的反而是“解决企业需求”，这被他视为成长的底子。
依照机场片区的计划，将来其将依托雄厚的财产根本和空港上风，重点成长航空航天、设备制造、新一代信息手艺等高端制造业和研发设计、航空物流等出产性办事业，打造亚洲飞机制造维修中间和中国北方航空物流中间。
牵头融资租赁财产突起
从舆图上看，天津港东疆片区地处“一带一路”——丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路两条线路出发点的中心地带，弥补了北至国内北方地域、蒙古国，西至俄罗斯等东欧国度的陆上物流市场需求。
三年前的冬季，2016年11月21日，一列满载货色的集装箱班列从天津自贸实验区东疆片区海铁中间站发车，经由过程二连浩特驶出国境，开往白俄罗斯明斯克，运输周期为13天摆布，打算每一年运营20整列，估计将来回运输物质3万吨。
这是天津自贸实验区首条纵贯欧洲的货运班列，该班列的出发点——天津自贸实验区东疆片区，同样成为了丝绸之路陆上和海上的主要毗连点。
天津港东疆片区面积30平方千米，是中国北方国际航运中间和国际物流中间的焦点功能区，获批以来，累计新挂号各类航运、国际商业、租赁等市场主体跨越1万家，注册本钱8351.8亿元，别离是设立自贸实验区之前7年总和的4倍和4.1倍。
此中融资租赁财产成了东疆片区的焦点财产之一。截至6月底，注册的租赁公司就有3333家，累计注册本钱到达5483.94亿元，占该片区总注册本钱的65%以上。
东疆片区被誉为继爱尔兰以后全球第二年夜飞机租赁堆积地，构成了SPV租赁、保税租赁、离岸租赁、资产包租赁等40多种成长模式，飞机、船舶、海工装备租赁资产累计近千亿美元。
东疆片区租赁展厅。图片来历：天津自贸实验区
东疆片区也创下了国内多个营业立异的首例。2015年3月2日，国内第一单带租约的飞机项目公司股权让渡营业，和国内第一单年夜飞机租赁资产买卖在天津港东疆片区操纵完成，首创了我国飞机租赁范畴资产买卖的先河。
在航空货运争取战日趋剧烈的今天，早有结构的顺丰团体，于2015年8月旗下顺诚融资租赁（深圳）有限公司在东疆片区成功借助跨境人平易近币融资采办了3架波音737系列货机。这是天津自贸实验区成立后，租赁公司初次操纵跨境人平易近币融资完成的飞机租赁营业。
天津自贸实验区还促进了国内第一单“融资租赁 汽车出口”营业。本年5月份，一批35辆牵引车在内蒙古甘其毛都港口完成报关手续，正式出口到蒙古国，买卖的体例倒是融资租赁。
卖方嘉和国际融资租赁有限公司法定代表人孟联向彭湃新闻回想，此前商务部汽车出口许可证申请系统中商业体例一栏没有“国际租赁”选项，而一次性付款会对境外的客户造成较年夜资金压力，两边但愿采纳融资租赁近似分期付款的体例。尔后东疆片区经由过程多方调和，终究在天津市商务局的撑持和鞭策下，商务部在系统中增设了这一商业模式。
“它就像打开了一扇窗，由于之前没有人这么做过，这个市场需求仍是挺年夜的。”孟联说道。她在公司平常经营中发现，以往融资租赁年夜大都都是“年夜家伙”，此刻小型的装备如车辆的租赁需求也比力多，面临更多新兴市场国度，它会是一种很好的买卖体例。
财产金融一向以来是天津金融立异的特点手刺，颠末多年的摸索堆集，天津的融资租赁走在了全国的前列，并率进步前辈入国际租赁市场。天津自贸实验区管委会金融成长室主任赵磊告知彭湃新闻，一方面，国度对天津自贸实验区融资租赁业成长很是正视，在天津自贸实验区《整体方案》《深改方案》都提出了在全国率先展开鼎新的内容。在国度部委的撑持下，自贸实验区内资融资租赁试点企业的审批权下放到了天津市。本年，天津出台了全国首个融资租赁监管法子，使得企业的注册、办理、监管在透明规范的政策系统以内履行。另外一方面，天津自贸实验区牢牢环绕租赁企业和财产需求，在海关、外汇、税收、法令等方面率先摸索冲破，构成了轨制设计和下层摸索的良性互动。
本年以来，各地的融资租赁财产掀起了一轮“体检”，以排遣可能存在的金融风险，天津自贸实验区若何应对？
“融资租赁是资金和资产高度融会，借钱和借物笔笔对应的金融东西，天津自贸实验区的融资租赁财产是依托于雄厚的实体经济根本和年夜量的市场需求，特别是京津冀地域的实体经济上风，这也是天津的特点。”依照赵磊的说法，区内的金融成长办事于制造业和出产性办事业，嵌入到相干的实体行业，特别是飞机的融资租赁属于很是高档级，相当于租赁业里“皇冠上的明珠”。是以，自贸实验区凭仗着融资租赁财产实打实的根本，经由过程成立高效透明的监管体例，堆积懂财产、懂租赁、有情怀的人材，构成了健康的财产成长情况。
赵磊展望，跟着国度经济成长和年夜众消费程度的进步，航空租赁还有很年夜的市场成长空间。他枚举了相干的数据：国内各年夜航空公司对飞机采购的需求很是年夜，今朝是国际航空器还属于卖方市场，国内平易近航飞机年夜概是3700多架，每一年还会以三四百架的增速往上涨。此中增加的部门，航空公司少半会买、多半会租，还会拜托租赁公司的资产办理团队代为办理，再加上将来离岸租赁营业立异，国内租赁公司介入国际飞机租赁市场更年夜的成长空间，这个市场很年夜。
成长至今，东疆片区飞机租赁范围占中国租赁飞机增量的80%以上。天津自贸实验区流露，将来东疆片区将依托口岸上风，重点成长航运物流、国际商业、融资租赁等现代办事业，打造国度入口商业增进立异示范区和国度租赁立异示范区。
金融鼎新30条超八成落地
自客岁起，天津自贸实验区又掀起新一轮的鼎新。2018年5月4日，国务院印发《关于进一步深化中国（天津）自由商业实验区鼎新开放方案》（国发〔2018〕14号，简称《深改方案》）。紧接着，6月19日，中共中心政治局常委、国务院副总理韩正到天津自贸实验区调研京津冀协同成长。7月10日，天津自贸实验区管委会将《深改方案》分化为128项鼎新使命，明白责任人、时候表、线路图，各项使命周全启动。
在深化 “放管服”鼎新方面，天津自贸实验区成立之初，天津市下放了239项权限，本年上半年，又下放625项权限，累计向自贸实验区下放800余项权限。
“与国际进步前辈自由商业园区比拟，我们的差距和短板首要在软情况。天津自贸实验区把是不是有益于软情况优化，作为查验轨制立异结果的‘试金石’。”陈明业称，自贸实验区将对峙以进步行政效能和下降轨制性买卖本钱为主线，对峙题目导向，深切推动“放管服”、投资、商业、金融等范畴鼎新。
中间商务片区于家堡金融区。图片来历：天津自贸实验区
至于金融鼎新立异方面，“‘金融鼎新30条’ 80%以上都落地了。”赵磊总结鼎新成效：一方面，区内对峙传统的上风，操纵银行保险证券等办事于实体经济，立异营业流程；另外一方面，国度对处所的金融监管职责进行了明白划定，首要包罗七年夜类如租赁、保理、典当、资产办理等，天津也在加速理顺响应的监管法子。
“金融鼎新30条”全称为《中国人平易近银行关于金融撑持中国（天津）自由商业实验区扶植的指点定见》，于2015年12月发布。该文件从扩年夜人平易近币跨境利用、深化外汇办理鼎新、增进租赁业成长、撑持京津冀协同成长、完美金融办事功能、增强监测与办理等方面，提出了撑持天津自贸实验区扶植的30条办法。
轨制鼎新的关头是落到实处。赵磊流露，自贸实验区内很多立异政策如外债和本钱金意愿结汇、跨境双向人平易近币资金池、跨国公司外汇资金集中办理营业等，给了自贸实验区企业很是年夜的实惠。
外商投资准入前国平易近待遇加负面清单模式加倍完美。彭湃新闻从天津自贸实验区处得悉，区内负面清单缩减到37条，飞机、船舶、汽车等进步前辈制造业周全铺开，文化、电信、教育等办事业在加快开放。
值得一提的是，天津被誉为“全国贸易保理之都”。作为营业焦点区的天津自贸实验区，在全国率先展开贸易保理试点，买通实体企业应收应付融资通道，率先试点租赁兼营贸易保理、出口保理营业等，区内堆积中铝、宏泰、渤海保理等企业600余家，营业范围800亿元，占全国15%。
此中，中间商务片区企业信达一汽贸易保理成为首批取得核准并实现接入人平易近银行征信系统的4家贸易保理公司之一。
这正戳中了当前贸易保理企业的需求。信达一汽贸易保理有限公司总司理王军坦言，贸易保理公司作为国内金融业的“后起之秀”，其信誉情况及金融政策撑持一向与银保监监管下的银行业金融机构存在着先天的差距，但其以中小企业为办事主体的高风险客群及轻担保典质的营业模式却对以上两点有着最为火急的诉求。
“接入人平易近银行征信系统，不但有用增强了公司对客户准入及保后的风险预警及辨认，更加公司‘勇于’展开产物立异及营业拓展供给了征信包管。”王军告知彭湃新闻。
最明显的影响表现在信达一汽的营业上面。王军流露，公司自接入央行企业征信系统以来，在营业拓展及产物研发方面，已实现一汽团体上游财产链买方客户80%笼盖；在客户前期尽职查询拜访及风控评审阶段，实现客户有用准入138户，资金累计投放近200亿；在保后办理阶段，成立了以征信数据为主要维度之一的客户分级办理模子，进步了客户风险办理及防控能力。
从便当化向自由化进级
天津自贸实验区管委会副主任张忠东说，“自贸实验区的鼎新立异是要牢牢环绕政策、功能和财产等三个主要方面来展开的，一个国际化、有市场竞争力的自由商业园区，起首要有法治化、国际化、市场化的轨制政策情况和营商情况，人材、本钱、手艺、信息可以或许经由过程轨制性放置，实现自由、规范活动，“放得开、管得好”的政策才是好政策，如许才能阐扬好为国度实验轨制的焦点任务；其次要有超前经营和灵敏的思惟目光，长于捕获前沿手艺和新兴财产成长机缘，要看清要素活动今后，区域的财产附加值、增添值是甚么？最后还有是对立异培养的耐性，自贸实验区立异干的不是半年、一年的事，重年夜政策立异和功能培养，需要长时候跟踪研究、不竭深化，要看持久结果。”
“55条轨制立异功效，此中全国初创35项，集成立异6项，优化立异6项，全国领先9项。”本年8月份，第三方评估机构发布的《中国（天津）自由商业实验区轨制立异功效》陈述显示，天津自贸实验区在保税维求学务立异、汽车商业立异、港口监管模式立异、租赁保理业立异、金融立异、营商情况优化立异这六年夜方面的55条轨制立异功效，在全国具有较高复制推行性。
“自贸实验区定位是国度轨制立异‘实验田’，焦点使命是轨制立异，对国际高尺度法则进行风险压力测试。”陈明业暗示，天津自贸实验区的凸起表示在前沿新兴财产培养孵化方面，包罗引领中国租赁业做年夜做强、首创中国贸易保理业的先河、首创平行入口汽车营业模式，打造亚太航空制造维修基地，和不竭延长航运财产链条。
不外本年下半年以来，沿海自贸实验区起头面对新的情势。8月26日，国务院印发《中国(山东)、(江苏)、(广西)、(河北)、(云南)、(黑龙江)自由商业实验区整体方案》。8月30日，新设立的山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江6个自贸实验区陆续正式揭牌。
至此，中国的自贸实验区数目增至18个，构成“1 3 7 1 6”的雁式矩阵，此中沿海省分已全数是自贸实验区，实现中国沿海省分自贸实验区的全笼盖。而新设的自由商业实验区如河北省、黑龙江省，在空间位置上是不是会分离天津自贸实验区在北方的本能机能？
“我以为各地成长上风、要素资本、财产根本纷歧样，国度鼓动勉励各地自贸实验区进行差别化、特点化的摸索冲破。”陈明业暗示，颠末四年多鼎新成长，天津自贸实验区“浅水区”鼎新已根基完成，慢慢进入到从便当化向自由化进级、由“刀刃向内”鼎新为准转为对国际最高尺度法则进行实验的鼎新“深水区”，推动职员、资金、手艺、信息等出产要素跨境自由活动，打造有益于前沿新兴实体财产成长、加强国际营业竞争力的轨制政策情况，成为加倍主要的使命。
京津冀协同成长依然是天津自贸实验区一年夜计谋标的目的，特别是承接从北京“走出去”的年夜型企业。彭湃新闻得悉，自贸实验区新增市场主体中京津冀企业跨越50%，包罗中信团体、中车团体、中铁建团体、中国泛海、百合网等一批央企、平易近企纷纭在自贸实验区设立租赁、航运、物流、商业等功能型总部，2019年上半年吸引北京企业或项目200余个。
在天津自贸实验区的计划邦畿上，将来其将致力于成为引领和办事京津冀实体经济高质量成长的主要引擎和京津冀世界级城市群的综合性海上门户。本年7月22日，国务院新闻办进行新闻发布会，天津市委副书记、市长张国清暗示，雄安的出海口设在天津。
东疆片区邮轮母港。图片来历：天津自贸实验区
陈明业向彭湃新闻流露，依照国度和市委、市当局的摆设，天津自贸实验区研究提出了一批“初创性”“重构性”鼎新立异办法，草拟构成了天津自贸实验区立异成长《撑持办法》和《步履方案》，有100多项办法，此中70%触及国度事权，48项全国初创，天津市人平易近当局已印发实行。
“这两个文件的实行，将鞭策天津自贸实验区轨制、政策、功能、财产的周全进级，使我们再向国际化、高程度的自由商业园区扶植方针迈进一年夜步。”陈明业说道。
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