周三，分析师估计，波音公司的737MAX停飞费可能飙升至250多亿美元，在这家美国飞机制造商警告其曾经最畅销的喷气式飞机投入使用后，停飞费进一步推迟了一天。
该公司已经预订了与停飞相关的90亿美元的成本，包括56亿美元的航空公司客户补偿和36亿美元的额外生产成本。
Jefferies分析师SheilaKahyaoglu表示，波音现在可能需要将客户补偿计划再增加100亿美元，并将与737MAX生产相关的成本估算再增加54亿美元。
Kahyaoglu表示，“我们的估计假设737MAX的交付将在2020年第三季度重启”，经纪公司将该股的目标价从420美元下调至390美元。
波音公司周二表示，由于认证过程的进一步潜在发展以及对其飞行控制系统的监管审查，预计737MAX要到年中才能投入使用。
VerticalResearch分析师RobertTarad表示，除了延迟之外，中国对其宽体787Dreamliner的需求疲软以及新777X喷气式客机的生产问题也令投资者感到不安，并将其股票评级从“买入”下调至“持有”，从“买入”下调至“买入”。目标价从388美元增加到294美元。
斯塔拉德说：“我们预计波音公司即将到来的结果将是‘绝对的灾难’，现在看来这是有保证的。”
