hello年夜家好，我是健康百科网网小航来为年夜家解答以上题目，起亚k2两厢车怎样样主动挡（车主说7万多买主动挡三厢车很实惠良多人还不知道，此刻让我们一路来看看吧！
每天上放工风吹雨打的，想买一部实惠点的代步车，同是看中了起亚K2、现代朗动和宝骏510这三款，价钱方面呢，朗动在上面，宝骏鄙人面，k2也就是在中心，设置装备摆设方面嘛，k2是垫底的，可是k26档主动这点很吸引我，所以最后裸车价花了7万多买了起亚K2三厢AT GLS版，下面说下我的用车感触感染。
外不雅方面起亚K2车子尾部稍显短了一些，显得有点拙笨感。略微在平顺加长一点会加倍都雅，用料一般般吧，用手按一下一个坑，不外可以回弹，这点没法与年夜众和法系车比。LED日间行车灯与投射式前雾灯的组合，也让K2的视觉结果更显前卫动感，另外，带有透风孔设计的前包抄还将有用改良新款车型的空气动力学特征。
内饰方面K2的内饰方面采取简约造型的中控结构沿袭了整车年青化的主题，横贯摆布的饰条点缀在视觉结果上与很有设计感的车尾异曲同工。另外，新款三辐式标的目的盘进级了样式、手感和功能性，而7英寸中控液晶屏则是知足年青一族智能化用车需求的设置装备摆设焦点。内饰用料的选择不过乎本钱低廉的塑料材质，但经由过程增添细腻感的纹路处置，其视觉结果仍显得很是高级。
舒适性方面起亚K2舒适度就有点差了，减震不太好，路感较着，过个减速带就很颠了，不外这个价位的车根基都是如许吧！空调制冷结果很是好，制冷很敏捷，不外多是由于新车的缘由，空调吹出的风老是有一股塑料味。不外这车开起来，全部感受还不错，就是轻巧小巧，油门刹车不消踩多深，踩一点就有了感受，
操控方面起亚K2标的目的盘挺活络的，归正就是“指哪打哪”的那种，电子助力出格轻盈但不虚，很有操控的快感，高速120以下没有飘的现象，高于120因为怯懦还没敢跑，我提车之前，除在驾校，差未几有一年半没碰过车，属于没手艺的那种，可那天刚提了车，也就4s店到后面加油站一两百米的间隔顺应了下，愣是本身给开回了家，感受还不错。
动力方面起亚K21.4的动力搭配6AT变速箱，推背感仍是算了吧，起步真的肉，绿灯亮了真焦急，干踩油门 不见车提速，1-3档加快都加不起来，可是4挡后变速箱就可以很积极能共同积极升档，是以高速行驶很是顺畅，高速状况下6AT的感化才能表现出来，低速真的肉。
总的来讲7万多的裸车价买了三厢合伙车，整体感受敷衍了事吧，不外用车进程仍是有几点要吐槽一下，起首就是速箱低速升档逻辑比力痴钝，1-2-3挡踩油门却迟迟得不到变速箱的反馈，要到4档后才正常；还有就是中心扶手箱只有1.6的顶配才有，1.4全系不配，感受很别扭，并且又是机械式挡把，远程驾驶感受胳膊很累却没有放的处所。最后一点就是车身车漆面太薄，新车已呈现良多细微划痕了，并且铁皮也太薄了，轻轻一按就凹进去，不外这个价位又要省油，铁皮必定也厚不到哪去。
本文就为年夜家讲授到这里，但愿对年夜家有所帮忙。
