hello年夜家好，我是健康百科网网小航来为年夜家解答以上题目，节前全国铁路春运客运量年夜幅回升，春运岑岭多地再开良多人还不知道，此刻让我们一路来看看吧！
又到一年一度的春运时节，为知足延续增加的搭客需求，多地已开行“红眼高铁”。
好比，在外来常住生齿较多的广东省深圳市，其本年春运的首趟“红眼高铁”已于1月14日清晨驶出。
据深圳媒体“读特”报导，1月14日清晨，深圳北站站台上人头攒动，深圳地域首趟夜间高铁临客G4598次于0:10从深圳北站驶出，终点梧州南站，搭客们在工作职员的指导下陆续走进车箱。
报导称，2023年春运，深圳铁路部分按照客票预售和候补购票环境，延续动态调剂运力投入。从1月14日起，将日均姑且加开深圳北站至南昌西、长沙南、武汉、郑州东、潮汕等标的目的夜间高铁列车18趟，进一步知足搭客出行需求。
据铁路部分先容，2023年春运前七天，深圳铁路累计发送搭客180.9万人次。此中，深圳北站发送搭客136.6万人次，深圳站、深圳东站发送搭客32.5万人次。“客流还在延续增加，估计1月18日将迎来春运节前客流的最岑岭。为保障搭客顺遂出行，我们增开了夜间高铁临客，最年夜限度知足搭客的需求。”深圳北站有关负责人暗示。
据深圳市春运办此前传递，本年春运时代，深圳估计搭客发送量达1325万人次，同比增加99.4%，此中铁路输送搭客1050.65万人次，同比增加111.92%。
“今天（1月7日）是2023年春运的第一天，深圳北站已起头显现出春运‘客流相对集中’的特点，跟着国度疫情防控办法的进一步优化，更多搭客在本年选择返乡过年，出行需求兴旺。”深圳北站值班站长王珂向南边都会报记者先容，春运首日，深圳北站估计发送搭客10.8万人次。
而在华中地域活动生齿年夜市——湖北省武汉市，也将继续加开“红眼高铁”，以应对增多的客流。
1月4日，武汉召开2023年春运工作电视德律风会。
据纵目新闻报导，1月4日，武汉召开2023年春运工作电视德律风会。武汉市春运办展望，本年春运时代，武汉地域铁路、公路、航空估计发送搭客755万人次，与2022年春运客流根基持平。此中，铁路560万人次。
武汉市春运办估计，本年春运综合交通运输跟尾较泛泛压力增年夜。受气候天气区间车（班）影响，“红眼高铁、红眼航班”比往年增多，火车站和机场地域夜间达到搭客疏运难度加年夜。地铁、公交、出租车客流比日常平凡略有增加。
另据长江日报报导，针对广州、深圳、上海等地年夜量返程的“单边”客流，中国铁路武汉局团体有限公司自1月13日起至1月21日，总计划加开200趟“夜行高铁”晋升运力，最年夜水平上减缓节前春运返程搭客运输压力。
所谓“红眼高铁”，是从“红眼航班”（即在深夜至清晨时段运行的客运航班）类推而来的说法，首要是为了知足搭客春运回家需要而姑且增添的动车组列车。
公然资料显示，因为我国的高速铁路放置有维修天窗，凡是环境下夜间不开行列车，以便列车及线路进行保护和检验。但在春运时代，铁路部分会操纵夜间维修天窗时段增开姑且高铁列车，即“红眼高铁”（或称“红眼列车”），凡是在深夜至清晨时段运行，并于来日诰日早晨或早上抵达目标地，以知足搭客出行需求。
1月14日，彭湃新闻在铁路12306App中查询广州-武汉客票页面截图
彭湃新闻（www.thepaper.cn）注重到，铁路部分在春运时代采纳加开“红眼高铁”的行动已有多年。
2013年2月5日，武广高铁初次开行“红眼班车”。按照铁路部分先容，从2月5日到2月8日时代，京广高铁武广段将在夜间加开7趟高铁动车组。在谈到对这些车次的夜间办事时，铁路部分称夜12时后发车的高铁不会像卧铺车一样熄灯和换票。
铁路部分工作职员暗示，彻夜运营的高铁办事尺度与以往列车不异。因为高铁全为坐位票，因此不会像普速列车卧铺车箱一样熄灯、换票，到站后照旧是广播报站提示。行车途中一样供给餐食，品种与平常不异。
时任广铁团体新闻讲话人回应称，本来日常平凡没有开行“红眼高铁”，而选择在春运加开就是为了知足搭客的需求，而这些彻夜运营的高铁将在白日进行平常检验。
据《北京青年报》报导称，高铁自开行以来其检验时候都为夜间，所以高铁不放置夜间行车。2013年春运时代，广铁团体初次在京广高铁武广段夜间加开7趟高铁动车组，成为“红眼高铁”开行的先行者。
本文就为年夜家讲授到这里，但愿对年夜家有所帮忙。
