hello年夜家好，我是健康百科网网小航来为年夜家解答以上题目，广州南站在甚么位置图（广州南站到底在哪里良多人还不知道，此刻让我们一路来看看吧！
要会商乘搭高铁往广州，到底有几便利，或几不便利？我们必需弄清晰，现时的广州站、广州东站，和高铁的广州南站在哪里，而广州市区又在哪里。
先说一点汗青，从远至近，讲述广州城、广州市区的规模转变。
在清代，还没有有「广州市」的概念，只有「广州城」，系广州府的驻地，也是广东省的驻地，所以老一辈称号为「省会」。广州府，系所谓「双附郭」，即系有两个「附郭县」；「郭」，系指「城郭」，「附郭县」即系府城地点地所属的县份。「广州」的「双附郭」系「番禺县」和「南海县」，两县分界限贯串「广州城」城墙内，一城两属。一个广州城，驻有两广总督兼广东巡抚、广东布政使、广州府衙、南海县衙、番禺县衙。这个最狭义的广州城，就在东山区并入越秀区前的旧越秀区。在这个广州城的西边城墙墙外，就是西关，在阿谁时辰已是贸易勾当活跃的处所。
在平易近国期间，广州设市，以广州城为中间设立「广州市」，这个广州市较广州城稍为扩年夜，规模除广州城，东扩至东山、西扩至西关和荔湾、南扩至海珠北岸的河南，广州城墙亦被慢慢拆毁。这是一个狭义的「广州市」，市不管县，县也不管市区规模；所以，南海县和番禺县前后迁徙县治，南海县县治迁徙到「佛山」（后来再迁往桂城），番禺县曾寄治广州市内一段时候后，迁徙至「新造」，战后再迁往「市桥」至今。
在1949年后，年夜陆履历若干次行政区划的改动，现时首要为市辖县架构(注1)。在千禧年月至今，年夜陆呈现年夜范围的「撤县改区」，就是将市辖县改设为区，但是这些「区」现实上未必亦绝年夜部门并不是一般理解的「市区」。现时，广州市辖域已全数叫「区」，例如「番禺区」，但现实的「广州市区」其实不可能有那末年夜。自鼎新开放后，广州市区慢慢拓展，拓展至河汉、黄埔、芳村、海珠其他处所、白云南部等。
那末广州站、广州东站、广州南站在哪里？
非论平易近国期间或1949年后，广州的铁线路都曾屡经改建、改道，现时的广州站已非本来的九广铁路广州站，现时的广州站位于广州焦点市区规模内，接近北部。
广州东站则位于河汉区，为现时广九纵贯车及年夜部门深广铁路班次的广州终点；河汉区固然在1980年月中期起头成长，但现时已为广州扩大市区的规模。
广州南站，远在番禺石壁，并不是广州市区规模内，周边尚待成长，以航空间隔计较，间隔老广州城约15千米，间隔番禺市桥约13千米，间隔佛山祖庙约17千米，间隔顺德年夜良约17千米。
比来有议员进行了一次实测，测试经广州南站和广州东站来往广州的时候，和拍摄两站周边的环境。固然，广州东站地点的河汉，并不是老广州城规模，也并不是老广州市规模，但也是已成长成熟的城区、商务区，正如议员在片中所言「感受似市中间」，就算议员在实测中误称之为「市中间」实也无碍。
当局新闻网诡计以老广州城官衙地点的「公园前站」为目标地，计较经广州南站和经广州东站来往，「理论上」别离所需的时候，来辩驳那位议员，较着诡计进犯议员未以「真．市中间」计较。
但是，当局的空言无补，始终不及实测成果靠得住，就算议员未以「真．市中间」计较车程，但早于2012年已曾有市平易近以老广州城边、老广州市内的商贸中间地点地，「上下九路」，为目标地进行实测(注2)。有关实测，更别离兵分四路，测试经纵贯巴士、九广纵贯车、广深铁路、广深高铁前去上下九路需时为什么，并推算经广深港高铁前去上下九路需时为什么，而五者中仍以经罗湖转乘广深铁路需时最短。
广州南站位置偏僻，徒沾「广州」之名，但阔别真正广州市区，是不争事实。
本文就为年夜家讲授到这里，但愿对年夜家有所帮忙。
