hello年夜家好，我是健康百科网网小航来为年夜家解答以上题目，倍耐力轮胎官网旗舰店，顶级亦可及倍耐力发布全新P良多人还不知道，此刻让我们一路来看看吧！
[XCAR 用车 原创]
此刻，全球每两辆下线的超高端车型中，就有一辆装配着倍耐力轮胎！而今天，2016年4月6日（北京时候4月7日清晨5点），在葡萄牙埃斯托里尔赛道，爱卡汽车见证了这个顶级轮胎品牌向全球发布旗下高端活动轮胎——全新P Zero的盛况。
在发布会上，倍耐力发布了适配奥迪R8的20寸版本全套价钱：1120欧元（245/30 ZR20和305/30 ZR20各两条），折合人平易近币不到8300元。相信常规的18寸规格还会廉价很多。对我们中国消费者来讲，最少在轮胎方面，顶级已非遥不成及。
本次发布的“代码”是“302”，意义安在呢？现实上，倍耐力P Zero轮胎第一次表态是在30年前，随后成了法拉利F40的原配。现在，颠末一系列复杂的改良，全新P Zero的转动阻力更低、干湿地表示更好、行驶路噪更低，且具有三种手艺版本，对应分歧的机能层级和车型。
是以，在发布之前，它就已取得了包罗兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、奔跑、宝马、捷豹路虎等60项高端汽车品牌的原配认证，是一款彻彻底底的顶级轮胎。
至此，“302”也已解密——3款轮胎、30年汗青、302Ps原配功率的晋升（法拉利F40和F12TDF的功率差）。
全新P Zero Corsa专为超等跑车设计，加倍激进，有光头胎的基因。
现实上，若是你看F1一级方程式赛事，那你已传闻过倍耐力。作为世界顶级汽车赛事的唯一轮胎援助商，倍耐力在高端轮胎方面堆集了更多的实战经验，并将其利用在了平易近用高端轮胎上，比方F1胎圈手艺。
全新P Zero在胎圈处利用了刚性更高的配方，让胎圈和胎侧遭到的压力可以平均分离，从而在高负荷下改良机能，连结轮胎布局的完全性，从而取得更快速切确的操控反映。
全新P Zero（GT）面向活动车，胎面斑纹较浅，以确保动力和操控表示。
在经久性上，全新P Zero也做出了冲破：耽误行驶里程，且磨损接近极限时表示仍然不变。这得益于更广大外部轮廓，使得轮胎的接地面加倍平展，均匀分离压力。要知道，轮胎的行驶里程越长，就意味着换胎次数越少，利用本钱越低。
全新P Zero（Sedan）针对高机能轿车设计，外侧胎肩沟槽更深，可以接收路面上的细微波动，舒适性更好。
全新P Zero的全新模子手艺，优化了模具的轮廓。连同胎体重量的减轻和含硅高达80%的材料，终究下降了15%的转动阻力，完全可以媲美良多经济性轮胎。
可以发现，几近每款高端车型都能找到适合的P Zero版本，这恰是倍耐力“量身定制”策略的表现。而全新P Zero进一步向平常驾驶的需求延长，让顶级不再遥不成及。随后，爱卡汽车将在葡萄牙埃斯托里尔赛道对全新P Zero进行测试，敬请等候。
微信搜刮“爱卡汽车”或“myxcar”并存眷，天天获得汽车圈儿最一手资讯！
本文就为年夜家讲授到这里，但愿对年夜家有所帮忙。
