大家好，今天由小生来为大家解答以上问题。乐观的马斯克看到下半年盈利 特斯拉股价飙升很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
几个小时后，特斯拉的股票飙升高达11%。该股一段时间以来一直承压，因为投资者担心该公司烧钱，担心它能否保持盈利。
这家电动汽车制造商第二季度的亏损大于分析师的预期，但该公司支持其此前的预测，并要求在第三季度和第四季度盈利。
马斯克在电话中说：“从运营工厂的角度来看，从那时起，我真的想强调，我们的目标是在未来的每个季度都实现盈利和正现金流。”他补充说，经济衰退或不可抗力事件可能会破坏该计划，但目标是“从现在起每个季度”实现正的GAAP收入和现金流。
生产速度的提高，利润率的提高，成本的降低，都在帮助特斯拉实现目标。
与华尔街的预期相比，该公司的表现如下：
该公司表示，它在第二季度完成了主要的成本重组计划。特斯拉在该季度末持有220亿美元现金，预计今年下半年其现金储备将增加。它还预测，到2018年，资本支出将减少25亿美元，远低于2017年的340亿美元。
这一季度更新对特斯拉至关重要。投资者越来越担心特斯拉继续盈利、报告质量问题和汽车质量问题的能力，以及对Model 3的整体需求，这是该公司迄今为止最大的赌注。
特斯拉表示，在第二季度，该公司生产了53，339辆汽车，交付了22，319辆Model S和X汽车，以及18，449辆Model 3汽车，共交付了40，768辆汽车。
该公司在7月份表示，它可能会重复每周生产5000辆3型车的目标。
然而，生产进度落后了几个月，该公司已经开始在临时帐篷结构中安装装配线。
特斯拉目前的目标是每周6000辆，希望8月底可以实现这一目标。到今年年底，它希望增加到每周1万人的水平。马斯克表示，公司的目标仍然是到2020年每年生产100万辆汽车，但更有可能达到70万辆或80万辆。
特斯拉汽车的毛利率略有增加，部分原因是在第二季度，Model 3的毛利率在第二季度略有增加，但在去年第二季度有所下降。特斯拉第三季度利润率预计为15%，但低于特斯拉汽车25%的目标。特斯拉预计明年将生产5000-55000辆Type 3S，交付量应该会超过这个数字。
Model 3中型轿车可以说是特斯拉最重要的产品。特斯拉押注这款车将帮助该公司从高端电动汽车的小众制造商转型为大众制造商。特斯拉最初表示，将以3.5万美元的价格出售该车，但迄今为止，只有该车的高端版本保持了较高的利润率。
截至6月30日的季度，特斯拉净亏损7.175亿美元，每股亏损4.22美元，高于一年前的3.364亿美元(每股2.04美元)。
根据ThomsonReuters的数据，除去基于股票的补偿和其他费用，特斯拉每股亏损3.06美元，而预期亏损为每股2.92美元。
收入从一年前的27.9亿美元增长到40亿美元，超过了分析师39.2亿美元的预期。
该公司在该季度烧掉了超过7亿美元，该公司在第一季度花费了超过9亿美元。许多分析师认为，该公司将在2019年第一季度结束前筹集新资金。
但马斯克不想融资。周三，他说他希望专注于减少特斯拉的债务，并重申他“在任何时候”都没有筹集资金的计划。
“我们当然可以筹集资金，但我认为我们不需要它，而且我们-是的，我认为这是最好的-最好不要这样做，”他说。
他说该公司将通过当地的一家工厂为其工厂提供资金。
特斯拉最近招聘了一名新的首席会计官，似乎又迈出了一步，以使其财务状况稳健。
尽管特斯拉将注意力转向改善财务状况，但它仍然投资于科技领域。马斯克在电话中表示，特斯拉已经非常接近完成定制的车载自动驾驶芯片，该芯片将取代目前由英伟达和其他供应商提供的芯片。这种新系统的成本将与目前安装在特斯拉汽车上的系统相同，但功能更强大。
在电话会议上，马斯克的行为比上一季度更加克制。特斯拉回答了两位分析师的第一个问题，马斯克在三个月前该公司公布第一季度财务业绩时解雇了他们。在早些时候的电话会议中，马斯克提到了分析师提出的“无聊、愚蠢的问题”和“无聊的问题”，并选择通过YouTube回答了一位散户投资者的几个问题。
他说，很抱歉之前的电话很粗鲁，他将自己的行为归咎于睡眠不足和工作过度。
伯恩斯坦分析师托尼萨科纳吉(Toni Sacconaghi)对此表示感谢。“谢谢你”
