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根据维多利亚房地产研究所(Real Estate Institute of Victoria)9月份发布的最新季度数据，最大的节省可以在贝尔格雷夫线(Belgrave Line)以东找到，那里萨里郡沙塔姆站(Shatham Station)附近的房价中位数比邻近的坎特伯雷低94.5万澳元。
每天准备早点联系的买家，还可以在通往东北方向的赫斯特桥线平均房价上节省89.6万美元。
Eaglemont的房价中值是206万美元，海德堡的房价中值是116.4万美元，下一站是海德堡。
与在为Keon公园站服务的Thornbury购买相比，打算在Thomastown购买的买家可以节省大约60万美元。
REIV的总裁理查德辛普森(Richard Simpson)表示，在沿线的下一个郊区购买可以为那些对特定地点感兴趣的人提供负担得起的选择。
他说：“那些能够在不损害位置或设施的情况下提供价值的地区对买家极具吸引力，许多这些伴娘郊区近年来也经历了稳定的资本增长，”他说。
“愿意每天通勤几分钟的购房者，可以考虑拥有更多郊区，包括房价涨幅尚未见顶的新增长区。”
Advantage房产咨询公司的主管弗兰克瓦伦蒂奇(Frank Valentic)表示，通过将目光投向墨尔本郊区以外的地方，你还可以在墨尔本经济实惠的北部和西部地区省下一大笔钱。
“我认为这是一个很好的策略，因为有时人们会继续被困在郊区，价格超出了他们的价格范围，而且有这种灵活性，并说，‘让我随大流吧’，这是值得的，”他说。
“在西部或北部，仅一列火车的差价就能达到10万-20万美元。”
“你可以在一些不太热门、不太时尚的郊区买比较好的楼盘，然后在它们变得热门、时尚、时尚之前进入。”
Realestate.com.au的首席经济学家Nerida Conisbee说，参加房地产上市网站对坐火车去郊区更好。
她补充说，离繁华地区的一些火车站太近可能是负面的，但太远也会影响房产的价值。
“我认为大多数人的(步行时间)都被限制在10到15分钟……如果你步行半个小时，再花半个小时通勤到城市或你要去的任何地方，这真的会堆积起来。”
