特斯拉可能但愿从保时捷取得电动轿车纽伯格林的单圈记实，而公司老板埃隆·马斯克(Elon Musk)比来发出推文，暗示这一测验考试指日可待。
比来，在德国赛道上发现了最少两辆S型汽车进行加热圈。此中之一仿佛是颠末高度点窜的版本(上方，在纽伯格林上未显示)，配有加宽的轮拱，怪异的轮圈和半滑腻轮胎，和后部的年夜号扰流板。我们没法取得的特务照片中还可以看到陶瓷制动器。不外，最有趣的是，原型在后背带有新的徽章。P100D +，之前从未利用过。
据领会，“ P100D +”今朝是一种开辟东西，正在测试一种称为“格子”的新型动力总成系统。按照InsideEVs的陈述，这多是在不久的未来超出P100D的新变种。
在此阶段细节未几，但我们知道，格子动力总成将配备三台电念头，不然称为三电念头结构。一个Twitter的用户问伊隆·马斯克直线上升，若是格子系统采取了三台机电，到麝喷鼻说：
“是。需要明白的是，格子动力总成间隔出产年夜约一年，而且合用于S，X和Roadster，但不合用于3或Y。本钱将比我们今朝的产物高，但比竞争敌手低。”
在电路上发现了另外一个例子，看起来很像尺度模子。它是经由过程视频捕捉的(请拜见下文)，虽然只是扼要先容。据领会，特斯拉已专门为本身的测试预定了赛道，时候为30分钟或一个小时，这表白特斯拉正在追求正式角逐。
到今朝为止，还没有有Model S的正式单圈时候。按照Nurburgring单圈时候的Wikipedia页面，有人在8型S P85D的“桥到龙门”部门设定了单圈： 50 但这其实不是真实的豪举，即便我们在8:21的2017 M3中为赛道的那部门设置了一圈(视频在此处)。
看一下公司老板埃隆·马斯克(Elon Musk)的Twitter帐户，仿佛他有乐趣加入赛道，或许由于保时捷与泰肯(Taycan)拟定了基准，这一点可能更是如斯。比来，它在7：42.34 创下了全圈出产型电动轿车的记实(依照现行尺度，减去了旧坑出口四周的200m带)。
马斯克在推文中说，Model S在美国的拉古纳塞卡(Laguna Seca)创下了记实，另外一位用户问起什么时候采办纽伯格林。马斯克说：“ S型已在那边”。更有趣的是，马斯克后来在统一话题中说，本周没有打算最好圈速。他说：
“可是本周我们可能不会测验考试最好单圈时候，由于我们需要完全查抄和调剂Model S以确保纽伯格林(特别是Flugplatz部门)的平安。”
是以，仿佛可能同时产生两种分歧的环境。特斯拉正在打算一种更硬性的动力总成，该动力总成可能会取得P100D +的绰号，而该公司还但愿设定恰当的纽伯格林圈时候。这两个交叉是不是未知。像如许，特斯拉是不是打算利用格子布设置圈速?仍是格子布设置仍处于初期开辟阶段，而且刚巧在纽伯格林接管测试?
请鄙人面的评论中随便表达您的设法。并查看快速特务视频，领会迄今为止Model S在Nurburgring上的运行环境。
